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标致1.6T、大众1.4T和本田1.5T发动机哪个更好?老司机:它有一个优势
2020-07-16 01:30:07
来源:文章来源于网络

标致1.6t、大众1.4t或本田1.5t哪个更好?老司机:它有优势

业主1:

因为阶级跨越还没有实现,它还处于社会主义初级阶段,开着大约10万辆小破车,家里有三辆标致(第一辆是15年内买来的二手307辆,第二辆是我岳母的308辆,第三辆是我的。),这不能说是标致忠实粉,但至少这些套在国内使用的批准仍然比较高。如果你不考虑贬值的问题,标致仍然是好的,并没有认真对待你自己的产品。

标致408,有两种风险,一箱后部两箱飞行,低速隧道俯视着导航刹车前。在尾端被魏驰尾端后,水箱爆炸,叫了一辆拖车。我就是关不上后备箱,后部撞梁也没动。

这是我的日常操作,经常是大油门,也可以积碳,车不那么贵,大胆不能坏,当祖先提供各种脾气时,不能习惯!

业主二:

1.6THP就像一台自吸式发动机,功率输出非常线性,而不是突然,爱欣6AT匹配本田1.5t的平均功率是最强的,没有CVT的感觉,噪音。大众1.4t还没有打开。我认为说发动机的综合性能没有多大意义,但必须结合车型、变速箱、站点和NVH综合匹配的效果来讨论。

业主三:

标致只能说真的很好,在308s是完美的408s是令人满意的,40085008是精神残疾,动力一般是高燃料消耗。

毕竟,本田认为节油就是省油,其余的钱都是用来维修的。你可以问车主。经过几代人的改变,动力、大众汽车的节油和耐用性都不错,大约1.4到1.5。这是一种品味,但与新技术相匹配的轻量级汽车只会省下越来越多的燃料,而不是运行211。事实上,有更多知名的小型排气管涡轮机。

福特1号5t曾经有180马力数据实心顶小排放量,但长期技术加上坑父变速箱导致130的180轮鸡头,车身自重,油耗高。狐狸蒙迪欧翼虎,拔出要求别人多消耗燃料,动力也较少马力挂在别人身上。取代1。5进行三缸换挡。像粉丝一样的运营者六福克斯在家里交配,在切换的时候,有19款福克斯的型号被买下。这是近五年来福特最具成本效益的车型之一。

业主四:

对于这样的问题,许多刚接触到汽车的汽车朋友很容易被公众舆论带到坑里。排除一些外围设备来比较发动机基本上是没有可比性的,特别是在目前的发动机技术下,这种所谓的技术水平差异基本上是一种没有代际差异的比较,也就是说,工厂之间只有不同的设计思想,而没有我做不到你。如何评价这种思维水平?至于那些纯粹的键盘马力比较更是荒谬,涡轮机引擎把0搞砸了。1条助推器值不同,以Civic和cr-v为例,两者完全相同,但后者的助推值接近20。所以如果你不看车的重量,波箱,尾齿,轮胎这些外设,可以说CR-V发动机比思域发动机好得多。?

同级的,类似的排量引擎,应该先看看它的车是什么,是车一定是同一等级的车,是SUV都应该是同一等级的SUV,因为目前,很多发动机都是高度通用的,也可以放C级车,也可以放D级车,如果哪个车库的市场部比较激进,就把它放到B级车里,试试看这样的车,再试一试就会有另一种感觉了。?例如,属于b类汽车的标致208GTi使用1。6T直四的EP6,这是相同的最大马力1。8t汽缸膨胀在国产5008上,但208GTi仅为1。1T和5008均大于1。5T。这种推重比大于差。如果您完成驾驶5008和5008,将有两个非常不同的评论,这1。6T(1.8t)。根据这个例子,简单地比较不同型号类似位移的发动机功率参数,既不公平,也不公平,只能减少到口枪糊。

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