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雷克萨斯领先于汽车经销商对制造商的满意程度
2020-11-14 19:30:04
来源:文章来源于网络

中华全国工商联汽车经销商商会公布了2019年汽车经销商对制造商的满意度清单。这项调查是针对全国4S商店进行的。评分标准包括8个维度,其中投资回报率和品牌及产品权重分别为40%和20%,销售管理和售后服务管理分别占12%和10%。

具体来说,雷克萨斯以98分位居榜首,远远领先于排名第二的东风本田。雷克萨斯是丰田旗下的奢侈品品牌,在第二层奢侈品品牌中,雷克萨斯一直占据着巨大的市场份额,再加上其一些车型的票价上涨,雷克萨斯品牌经销商对品牌的盈利能力也认识得更高,毕竟雷克萨斯这样的明目张胆的加价品牌并不多。然而,即使雷克萨斯的车费涨幅并不小,也丝毫不会影响消费者对该品牌的热情。数据显示,雷克萨斯4月份在中国的销量增长了6%,达到21839辆,这是第一个销售超过2万辆汽车的二级奢侈品牌。

除了红旗品牌之外,哈佛品牌还跻身前十名。数据显示,2019年,哈佛品牌销量增长0.44%,至769454辆。在销售增长的背景下,经销商有一定的盈利空间。

大众可以说是中国合资企业品牌中的大人物。2019年,大众在中国的销量增长0.6%,至423.36万辆,占大众全球总销量的38%,几乎与整个欧洲相同。令人惊讶的是,大众在中国的销量大幅增长,但经销商满意度并不高。一汽大众(一汽)以72.5%的评级排名第16,上汽大众(SAIC)排名第26,评级为59.8。根据该榜单,一汽大众(FAWVolkswagen)排名第16,评级为72.5%。

根据数据,斯柯达的全球销量在2019年下降了1%,至120万辆,在中国的销量下降了17%,至282000辆。尽管销量呈下降趋势,但与东风标致、东风雪铁龙、广汽Fick等品牌相比,销量仍有更大的优势。此外,尽管斯柯达在中国的存在并不高,但没有东风标致、东风雪铁龙和广汽Fick等品牌存在同样的大品牌问题,但事实证明,经销商对Skoda制造商确实不满意。

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