新款三菱欧蓝德到店实拍,外观大变样,搭载2.5l发动机

2022-07-01 12:52:46 文章来源:网络

说起三菱汽车的SUV都有谁?大家耳熟能详的便是当家花旦“帕杰罗”,但是今天我们要讲的不是它而是它的小弟“欧蓝德”,这款车在国内市场销量一直都不是很好,因为现款在售版本的外观和内饰确实差强人意,但是作为紧凑型SUV来说,它的受众**体还是很广的。新款欧蓝德早已在海外市场上市,也在今年的2022重庆车展中首次向国内用户展示,据传将会在11月上市。

新款欧蓝德的外观相比老款变化很大,不再是以前的“小帕杰罗”了,车头灯组经过了重新设计,矩阵式LED大灯被隐藏在了中网的镀铬装饰中,而下方雾灯被设置在大灯相反方向,两灯组呈C字样式排列。车头下方的前**围部分**含一块面积不小的进气格栅和****的银色饰板,整体给人强**的感觉。新款欧蓝德的前脸也变得更有科技感了。

车身侧面整体方正,新款欧蓝德采用了悬浮式车顶设计,也是学习了现在流行的风格。侧面采用分段式腰线,轮拱也比现款更加****,在丰富了颜值的同时也赋予它了一些肌肉感,从而进一步感受到新款的变化,有效提升了辨识度。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4705mm*1810mm*1710mm,轴距2670mm。并配有五座和七座两个版本,但是对于一台紧凑型SUV来说,第三排座椅就可以当它是个摆设了。

新款欧蓝德尾部的布局就比较简单了,其并没有跟风使用贯穿式尾灯,而是用了比较传统的两侧LED尾灯,造型有点类似丰田的汉兰达。车尾下方的后**围部分有一块大尺寸银色护板,在提高颜值的同时,还可以有效地抵挡一些小碰撞,护板两侧的传统排气位置被设计成了装饰,真正的排气隐藏在了车辆底部。新款欧蓝德尾部整体还是很规整的。

新款欧蓝德的内饰布局相比现款没什么大变化,只是做了一些当下流行的升级,比如,四辐式多功能方向盘、全新12.3英寸液晶仪表以及9英寸悬浮式中控屏,但该车还是保留了丰富的实体按键,可以更方便准确的操作。在安全配置上,新车搭载了驾驶**系统、自适应巡航控制(ACC)和车道保持**(LKA)。车内配有11个安全气囊。

由于新款欧蓝德早已在海外上市,并且动力搭载一台2.5L自然吸气发动机,**大功率可达135kW,峰值扭矩245Nm,匹配模拟8速的CVT变速箱,部分车型提供AWD四驱系统。

总结:

新欧蓝德还未在国内正式上市,只是在2022重庆车展中亮相了。新欧蓝德的尺寸数据与日产奇骏大小相当,所以实车尺寸也可以作为一个参考对象,动力可能还会增加有1.5T版本,但是现在官方还没有给出具体消息。三菱欧蓝德属于紧凑型SUV,其主要竞争对手是丰田的RAV4,在外观方面我觉得是欧蓝德赢了,但是动力将会如何?我们拭目以待.....

**近奥迪A8L推出了霍希版,指导价达到了141万-173万元,实际上三大件没有变化,仅仅是加长而已,加速跑不过20多万元的比亚迪汉EV,日常比不上70万元可以买到的宝马730,卖这么贵还没什么外形创新,很多奥迪粉都感觉失望。

于是这个时候奔驰看到了商机,迈巴赫品牌自从2014年借助方面新**S级的壳子成功复活以来,再**以加长和**装修,略微换标的做法,深受全世界土豪特别是**江浙沪土豪的喜爱。

据悉迈巴赫品牌去年全球总销量只有1.57万辆,同比暴**50%增长来源主要都是****国市场贡献的。而迈巴赫在2021年的**市场狂卖1.08万台,**市场消化了迈巴赫全球七成的产量,并且还在不断增长。

你永远不知道**江浙沪富豪有多么热爱迈巴赫,在浙江杭州曾经有一对父子加价120万元(含双拼车漆单独加价15万)以落地近500万元天价买下来了迈巴赫所谓限量版的S680L。

今天迈巴赫打造了一款S900顶级D+级别旗舰来袭,堪称移动的总统套房。该车三围尺寸全面看齐奥迪A8LHORCH版,但是从气场上来看,这款车很显然比A8HORCH强的多,堪比宾利欧陆甚至更强。

我们看到了这款车的与众不同,仅是从这独特的上黑下淡蓝色双拼车漆就可以看得出,该车限量50台,物以稀为贵,这款迈巴赫S900按照这个超豪华品牌惯用的调**,网友**:定然会被**江浙沪富豪加价买走。

这就是一款迈巴赫品牌**次使用“双M”logo的车型,以前的迈巴赫S级、迈巴赫GLS都非常含蓄,车标大标志立标都采用的是奔驰星辉logo而不是迈巴赫的“双M”,如此导致部分车主不满,亲自网购迈巴赫车标替换奔驰LOGO,以此彰显身份。

但这一次迈巴赫S900则完全不需要这么麻烦,因为厂家直接给安排上了。

从该车硕大无比,圆润大气,折线运动气息十足的线条,以及硕大运动的下**围足够给人极致的视觉冲击力,22英寸特大号的大轮毂,也是采用迈巴赫独有的“锅盖”样式风格。

实车远比照片更加有气场,不得不说,自从奔驰收购迈巴赫之后,以**低成本把这个超豪华品牌复活,从2014年到2021年长达七年时间并没有为迈巴赫特立独行单独开发一条生产线,也没有设计独立车型,目的就是为了节约成本!大家都知道超豪华品牌例如宾利、劳斯莱斯、保时捷在被大众宝马分别收购之前都是严重亏损的状态,因为太烧钱了!必须走量才可以赚到**,于是宝马收购劳斯莱斯开发库里南全套使用宝马三大件和宝马3系共享CLAR**,极大降低成本,成功获利。

迈巴赫S900却不一样,该车手工打造的成分更多,限量50台早已经被抢购一空,并且大部分车主都是**人,车价超过宾利欧陆是必然。

该车搭载的是迈巴赫S580同款的4.0TV8双涡轮增压发动机,**大马力503匹,峰值扭矩700牛米,并且为了降低排放必定会使用48V轻度混动电机。让这款迈巴赫S900可以做到5秒以内破百,跑不过比亚迪汉EV是自然的事情,但是该车脱离了普通运动豪车范畴,更是一台进入所谓“上流社会”的工具车。

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