陕西机*产业 借力创新链*大产业链

2022-07-01 03:23:56 文章来源:网络

本文转自:陕西日报

本报记者 沈谦

6月10日,走进陕西法士特汽车传动集团有限责任公司(以下简称法士特)年产20万台高端系列重型汽车变速器智能工厂,看到各种自动化数控设备运转自如,井然有序。赵浩浩作为企业智能制造工艺技术**干,从设备安装到调试生产一直在生产现场忙碌,对各种设备**能了如指掌。他自豪地说:“法士特**心打造的这个‘智慧工厂’,是国际先进、国内一流的数字化智能生产基地,全部生产设备实现自动化、智能化。”

在这些高端设备中,除来自国外机**制造强国的产品外,印有“秦川机**”标识的设备也在其中:共有22台数控磨齿机和31台齿轮控测仪,由秦川机**工具集团**份公司(以下简称秦川集团)研制。

赵浩浩说,秦川集团的数控磨齿机和齿轮控测仪与国际同类高端产品相比,毫不逊色。这得益于我省机**产业近年来加快创新链与产业链融合,为产业稳健发展提供了坚实基础。

让创新链和产业链深度融合

西安交通大学教授赵万华,兼任陕西高端机**创新研究有限公司董事长。让尖端技术转化为高科技产品,是他多年来一直追逐的梦想。2021年7月,秦川集团看上了赵万华团队的技术实力,赵万华也看中了秦川集团广阔的发展**,双方联手成立了陕西秦川高端齿轮装备有限公司,让赵万华的梦想插上腾飞的翅膀。

赵万华说,高校的技术成果要想转化为产品,**好的办法是与产业结合,这样也有助于产业链与创新链的深度融合。

新公司由秦川集团控**70%,专注于技术研发,借助高校的创新资源,为产业链源源不断地提供前沿技术,让陕西的机**能够与国际一流产品同台竞争。

秦川集团将陕西秦川高端齿轮装备有限公司纳入创新链,旨在让创新链更强。

作为陕西机**产业链的“链主”企业——秦川集团目前下属多家子公司,占据着全省机**产业链的主导地位,其研制的产品为高端装备制造业行业内所需的工业母机、关键零部件等。为了做强创新链,秦川集团设立了中央研究院,统筹协调各家子公司的产品技术创新。秦川中央研究院牵头搞研发,接连攻克技术难关,不断推进产品智能化升级。去年以来,秦川集团启动重点研发项目39个,新开发了**括YKZ7236磨齿机、YK4615强力珩齿机、SAJO12000五轴卧式加工中心等多项机**主机产品。与上海理工大学联合开发的VMC40U高速立式五轴加工中心,是我国**台运动加速度达到2G的高端数控机**,能够满足汽车、**疗工程等多个领域关键件加工需求。

秦川集团党委书记、董事长严鉴铂说:“要让陕西研制的高端机****能达到国际一流水平,必须通过打造创新链,不断推动产业链**大,目前秦川集团已经蹚出了一条成功之路。”

紧跟市场创新研发赢得主动

6月3日,陕西汉江机**有限公司(以下简称汉江机**)总工程师邓顺贤接过销售部门呈送的前5月销售订单统计表,脸上露出欣慰的笑容。统计显示,4月中旬至6月初,公司接到了120台**密数控螺纹磨**订单,企业紧跟市场搞研发收到了显著成效。

汉江机**是秦川集团权属企业,也是我省机**产业链上的重要一环,其主打产品是**密数控螺纹磨**。今年前5月,该公司产值同比增长21%,净利润同比增长34.5%,公司目前市场订单饱满,生产任务已经排到2023年上半年。

邓顺贤告诉记者,汉江机**研制生产的**密数控螺纹磨**,主要用于制造**密螺杆和螺母,大量应用于汽车行业。上半年,全国新能源汽车销量大幅增加。而新能源汽车对于螺杆和螺母的制造**度要求更高。为抢抓这一市场机遇,今年以来,公司加大技术创新力度,对**密数控螺纹磨**进行全面技术升级,使其满足汽车行业**密螺纹制造对加工设备高**度、高效率、高自动化、高可靠**的工艺要求。目前产品受到了国内新能源汽车生产企业的青睐。

紧跟市场热点搞研发,不仅是汉江机**,我省机**产业闻风而动,紧跟新能源汽车等市场热点,加大研发力度,接续推出新产品,为稳增长赢得了主动。

延链强链为企业发展积蓄动能

秦川集团所属西安秦川思源测量仪器有限公司(以下简称思源量仪)主业是研制生产高端检测仪器。乍一看,其产品与机**产业好像没有关联,不应该出现在产业链上。但秦川集团将其纳入创新链和产业链,源于延链强链的考虑,也为企业的高质量发展积蓄动能。

据思源量仪董事长赵威介绍,高端检测仪器是**密制造的“眼睛”,可以检测出**密制造产品上的细微瑕疵。秦川集团研制的数控磨齿机**,主要用于生产各种高端工业齿轮,在自动化和智能化特别高的生产线上,检测齿轮上是否存在细微瑕疵,必须借助高端检测仪器。因此,将高端检测仪器研制纳入机**产业链,是提升产业竞争力的需要。

思源量仪是秦川集团控**企业,目前企业有研发人员近20人,研发方向为国际一流的高端检测设备。此次为法士特智慧工厂提供的31台检测设备,具有国际一流水平。该设备的投入使用,能够保障法士特智能生产线高效运营和产品质量。

为进一步延链强链,去年11月秦川集团与西咸新区签署总投资约10亿元的秦创原·秦川集团高档工业母机创新基地项目投资协议。该创新基地集科技研发、孵化和产业化发展于一体,将进一步做强陕西机**产业的创新链和产业链。该项目已于今年3月正式开工建设,预计2023年建成投入运营。未来,秦创原·秦川集团高档工业母机创新基地将为陕西机**产业链和创新链的发展**大注入强大动能。

常州的吴先生于2021年3月份在南京的法拉利4S店南京瑞骏汽车销售服务有限公司订购了一辆法拉利F8超级跑车。当时签订合同的合约车价为354万元,当天吴先生缴纳了50万元的定金。

时隔一年多的2022年5月份,吴先生满怀开心准备去法拉利4S店提车时,南京的法拉利4S店却告知吴先生,需要签订一份补充协议,并且额外加价8万元才能够提车,否则4S店就需要解除合同,并把吴先生订购的车辆给处理掉,50万的定金也不会退还。

问到为何要加价,南京法拉利4S店的负责人表示,由于受生产和运输等成本的影响,法拉利从2022年3月份开始**价。法拉利汽车**客户人员在被询问调价问题时也表示:由于全球原材料、能源及物流等价格上**,综合产业链整体现状,法拉利决定吊证产品售价,涉及到的调价车辆**括国内所有门店下订单未交车的所有客户。

法拉利还表示,它们和消费者签订的合同中也有对调价等相关问题做到明确说明,法拉利经销商和消费者签订的《汽车销售合同》中第八条显示,如果遇到汽车生产厂商产品和规模调整,技术提升、个**化配置升级,或发生其他变动,无论汽车生产厂商是否调整价格,甲方均有权按照生产厂商更新的产品配置和规则及对应的价格向乙方支付车辆。乙方接受上述产品配置和规则和价格的改变,不得以此为由要求终止本合同,但价格上**不应超过价,格的5%。也就是说,按照法拉利经销商和消费者签订的合同,以吴先生订购的法拉利F8超级跑车价格354万元为例,实际车辆交付之前经销商因为汽车生产厂商产品和规模调整,技术提升、个**化配置升级,和其他变动皆可以向消费者索取5%也就是17.7万元以内的加价要求。

针对法拉利经销商的加价行为,很多法拉利车主表示吴先生的情况并不是个例,法拉利的加价情况非常普遍,而且他们在定车时4S店也并没有明确告知相关的加价条款。

事件被揭露后,南京玄武区市场监督管理局经过调查发现,南京法拉利4S店和消费者签订的汽车销售合同涉嫌存在合同违法行为,针对合同中的不平等条款,会对南京瑞骏汽车销售服务有限公司进行立案调查。南京玄武区市场监督管理局还表示,因为涉及购车人数较多,后期发现存在加价问题也会并案处理,消费者也可以通过仲裁部门仲裁或者是去**以起诉的形式维护自己的合法权益。

6月10日,南京玄武区市场监督管理局执法人员再次组织涉事双方进行调解,但因为双方存在较大分歧,无法达成一致,4S店拒绝接受调解,车视**将继续关注该事件的进展。

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