2022款新宝来和新速腾如何选,预算15万左右,选哪款比较好

2022-06-30 22:14:26 文章来源:网络

大家好,今天我们来说说刚刚上市的,一汽-大众新宝来和新速腾如何选,首先看看两款车的售价,宝来是11.29-14.19万,速腾是12.79-17.29万,它们的售价基本上覆盖了A级车,所有的价格区间了,17万在往上就是B级车降维打击的区间了,基本上不属于A级车了。

从两款车的款型分布上则可以看出,宝来主要针对10万出头入门级消费者,主打的是1.2T;速腾虽然也有1.2T车型拉低售价,但其实15.89万开始的1.4T区间才是它的主销区域。

我们先来说说新宝来,新宝来五款车型,四款1.2T就充分说明厂家的意思了,经济适用**是对它准确的评价,另外那款14.19的1.4T车型,是给那些实在追求动力,但真的预算不够的人准备的,属于小众消费**。

这一次2022款宝来**大变化有两个,一个是降低了1.2T车型的准入门槛,2021款1.2T没有手动,自动挡起步价13.9万;2022款入门就是1.2T,手动挡11.29、自动挡12.39,准入价格低了一万五还多,抛开配置上的差异,从动力上就满足了一些消费者的诉求,当然如果你喜欢自然吸气,2021款1.5L也依然在售。

2022款宝来第二个变化就是配置全面升级,特别是入门款,也就是我们常说的丐版,相比老款的入门款,新车加上了侧气囊、前后气帘,这主要是针对日系全系标配气帘的应对。另外倒车影像、定速巡航这两项也是以前没有的,还有就是皮质多功能方向盘和自动大灯以及更大尺寸的行车电脑显示屏,这些配置让它的入门款比日系更丰富,选择起来也丝毫不用犹豫。

所以2022款新宝来我推荐大家选入门款车型。十一二万就搞定了,很划算。当然如果你预算多的话,那也可以考虑高配宝来或者是低配速腾,速腾空间更大,同时悬架也更好一些,至于如何选,我们接下来往下看。

接下来我们说说2023款新速腾如何选,新速腾一共7款车型,选择余地也比宝来更大,如果你预算大概在13万左右,追求大空间和舒适度,那么1.2T的速腾入门款,肯定比宝来更适合你,特别是它有着宝来没有的全景大天窗,不过舒适配置上,肯定是同价位宝来配置会更高一些。

其实速腾作为A+级车,我认为还是需要追求一定舒适**的,因此如果你预算够多,我推荐是顶配卓越版,它有很有同级领先的配置,比如18英寸的轮毂,比如全液晶仪表,比如L2级别的自动驾驶**系统。另外各项配置也很全面,可以充分体验到A+级舒适的极致了,另外还有大众**新的1.5T发动机,可以尝鲜体验。这个配置**的缺点就是有点贵,17万的价格都能上迈锐宝XL蒙迪欧这些B级车了,这不免让人纠结。

如果预算在15万,那我推荐1.4T的超越版PLUS,因为它只跟超越版差2000,但多出了并线**、手机无线充电和后视镜自动折叠,前俩你可以说是鸡肋,但如果这车有了锁车自动折叠,就有了一种豪华车的范儿,开出去装X**好使。

这就是我对这两款一汽-大众新宝来和新速腾的选购指南。其实这次升级**低配力度都很大。所以这里**推荐入门级的车型进行选择,当然如果你预算够多可以选择高配或顶配,享受一下更舒适的体验。

在今年特殊状态下,汽车行业受到不同程度的影响。供应链沉疴未解,整体销量渐到谷底。在如此紧绷的行业气象下,2022粤港澳大湾区车展却迎难而上,5月28日在深圳如期揭开帷幕。

结果就在5月**后一天,国务院发布了减征部分乘用车购置税600亿元的优惠政策。根据该政策,从6月1日起购买多款奔驰指定车型,都能享受**购置税减半政策。而此前,深圳市交通运输局通告进一步放宽对新能源小汽车的指标申请条件,且发布了购买新能源车型给予**高每台1万元补贴政策。

众多优惠相结合,这个端午节或将成为购买新车的绝佳时机。

作为今年国内**个大型车展,本届粤港澳大湾区车展毫无疑问成为了市场的风向标。本届车展以“先行向未来”为主题,智能化、电动化继续唱主角,新能源车一如既往地成为了消费者关注的焦点。在今年的车展现场,众多具备前瞻**的智能化更成为**大看点。同时,豪华品牌也表现出前所未有的“触电”激情。在新能源转型赛道上,对于任何品牌来说都是一个新的机遇。

新车云集鹏城奔驰纯电动豪华旗舰领衔

在本次粤港澳大湾区车展上,有50余款全新车型迎来鹏城首秀,囊括豪华品牌、合资品牌、自主品牌以及造车新势力,其中人气更为旺盛莫过于5号梅赛德斯-奔驰专馆。

在粤港澳大湾区车展展馆周围,映入眼帘的一幅幅“你好,深圳!”广告牌,是梅赛德斯-奔驰向城市问好的广告语。温情且淡定的背后,是梅赛德斯-奔驰对南区市场极大的诚意。

梅赛德斯-AMG旗下首款量产纯电车型——全新纯电梅赛德斯-AMGEQS534MATIC+正式上市,售价为174.56万元。全新纯电AMGEQS53在2021年慕尼黑车展上首次亮相,该车基于奔驰EQS车型打造而来,其整体外观设计与奔驰EQS大体相同,但是在细节上采用AMG家族设计语言,以提升运动感。深圳作为全国**早进行新能源汽车推广的城市之一,是当之无愧的“新能源汽车之城”,持续发挥着窗口城市的效应。

在本届深圳车展上市的全新纯电AMGEQS53,正好体现了梅赛德斯-奔驰对深圳乃至大湾区市场的重视。

全新纯电AMGEQS53是阿法特巴赫首款正向研发的量产纯电AMG车型,搭载由阿法特巴赫专属电动研发团队设计的前后双永磁同步电机,**大功率达470千瓦,弹射起步模式下更可瞬时输出560千瓦、1020牛·米,百公里加速仅需3.5秒。并搭载111.8千瓦时、400伏高效动力电池组,拥有在CLTC工况下**高601公里的长续航。全新纯电AMGEQS53还配备转向角高达9度的主动式后轮转向系统、AMG高**能复合制动系统,系统提供多达5种个**鲜明的驾驶模式,令用户依然能畅享AMG专属驾驶乐趣。

更有长达1.41米的MBUX超联屏搭配专属于AMG的页面交互设计,和配备MBUX高端后排**系统和主动式氛围灯,让全新纯电AMGEQS53无愧纯电动豪华旗舰。正如北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军表示:“今年是AMG品牌诞生的55周年,全新纯电梅赛德斯-AMGEQS534MATIC+揭开了‘**能豪华’的全新篇章。”

豪华品牌发力电动领域大湾区车展只是起点

**市场上,新能源车产销量在高速增长。本届粤港澳大湾区车展现场,各大豪华品牌把展台的重要位置都让给了新能源车,期待在新能源领域开疆辟土。争夺电动化话语权之下,豪华品牌们纷纷抛出了一揽子的转型计划,向外界输出转型的决心。

以梅赛德斯-奔驰来说,电动转型过程也是其拉开竞争差距,继续保持豪华汽车销售市场领跑者重要一环。就在一周前已发布了新的战略蓝图,进一步聚焦豪华、加速通往“全面电动”的升级,结构**提升盈利能力。盈利增长离不开产品升级。未来,梅赛德斯-奔驰将聚焦三大产品矩阵:“高端豪华”、“核心豪华”、“新生代豪华”,并会将75%以上的投资聚焦“高端豪华”及“核心豪华”两大细分市场。进一步聚焦高端汽车市场,将使梅赛德斯-奔驰在更具挑战的市场条件下,仍可以实现强劲的**务业绩。实际上,梅赛德斯-奔驰的电动化转型要想取得成功,**市场扮演着极其重要的角色。一直以来,梅赛德斯-奔驰持续加大对**本土研发和生产投入,为在华早日实现全面电动化做好准备。

在抢占电动高端**能豪华市场先机后,在出行新时代,梅赛德斯-奔驰将始终秉持初心,以客户需求为中心,构建更加电动化、个**化的品牌及产品矩阵,致力打造可持续豪华汽车及服务品牌。

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