哈弗全新suv谍照*光,内饰很前卫

2022-06-30 05:13:08 文章来源:网络

近日,网上**光了一组哈弗全新SUV的路试谍照,新车或为入门级别的车型,内饰很前卫。目前哈弗的产品非常的广,光是紧凑型SUV就将接近十款,不过它的小型SUV倒是很少,这款新车的推出或许可以弥补这方面的不足。

路试车的车身伪装目前还比较多,它的前脸所**光的细节并不多,我们可以看到新车的进气格栅的位置采用了一个多边形设计,格栅将近占据了前脸一半的面积,上面采用了类似于软甲的镀铬装饰,中间的长条logo很有辨识度。新车的大灯的整体轮廓没有暴露出来,但是它**光了部分的日行灯轮廓,采用了拐角式的造型。新车的前脸的底端是一个梯形的小格栅,大灯下方的运动套件目前还未**光。

在车身的侧面,我们可以看到这款车采用了全新的设计,新车的D柱的部分采用前倾式的设计,它的前端有一个弧形的弯角。新车的车窗下沿的线条和轮廓采用了非常突出的设计,这款车还采用了**的车顶行李架。新车的后挡风玻璃前倾的角度约有45°,下半部分采用了很有层次感的设计,车顶的部分还没有安装扰流板,所以看起来光秃秃的有点儿别扭。

在内饰方面,新车的内饰看起来比较有质感,采用了多色拼接的座椅和内衬,比较有运动效果。新车的一些细节和边缘还采用了**色的装饰条进行点缀,增加了氛围感。这款新车采用了全新三幅式的方向盘,有一个悬浮式的大尺寸的大屏,它的前侧的地台部分显得很**致化。动力方面,这款车还没有详细的信息,可能会搭载1.5T的发动机。

劳斯莱斯是世界上知名度**高的豪车品牌,虽然已经被宝马公司收购,但是劳斯莱斯依旧拥有着浓浓的英式血统。以前劳斯莱斯进行了严格限制,只有皇室贵族才能购买**的劳斯莱斯,现在劳斯莱斯的购车门槛正在逐步放开。

我国从来不缺有钱人,劳斯莱斯也不少,全上海就有几百辆劳斯莱斯。大多数人都是在城市里见到劳斯莱斯,看见劳斯莱斯在马路上行驶,或者停放在高档停车场里,很少有人看到劳斯莱斯跑高速。

我国拥有这么多劳斯莱斯,为何很少有人在高速上看见他呢?有一位车主说出了原因,不敢开劳斯莱斯跑高速不是自己没品位,而是因为跑一次至少亏5万。

开车在高速上行驶至少要跑几百公里,开劳斯莱斯跑高速将会出现几个负面影响。**,燃油成本太高。普通排量的私家车百公里油耗8.0升到10升左右,像劳斯莱斯这样的大排量豪车,百公里油耗至少25个油。

开着劳斯莱斯在高速上行驶,每公里费用三块多,加满一箱油跑不了多**就没油了。买得起劳斯莱斯的人自然不会心疼几百块钱的油费,但是他们不舍得让汽车在高速上跑这么**。

像劳斯莱斯这种级别的豪车,保值率非常重要,影响保值率的两个因素,主要是车况以及行驶里程。劳斯莱斯车主非常爱惜自己的汽车,平时出行的时候小心翼翼,其他私家车看到之后也会保持一定的距离。

大多数劳斯莱斯的车况都不错,虽然买车有一定年份了,但是车辆很少出现大修,**多只是日常使用过程的小磕碰。因此影响劳斯莱斯保持率**大的因素不再是车况,而是行驶里程。

豪车的行驶里程越多,保值率越低,如果车主只是在城市里开劳斯莱斯代步,一年**多只跑几千公里。如果车主开劳斯莱斯跑长途,行驶里程上**速度特别快,车辆贬值严重,平均跑一次高速亏5万。

开劳斯莱斯在高速上行驶还会加快**油液的消耗以及车轮的磨损,开劳斯莱斯多跑几次高速,保**汽车的频率也会加快。像劳斯莱斯这种级别的豪车,做一次小保**要花5万左右,做一次大保**要花十几万。

虽然买得起劳斯莱斯的车主很有实力,不会心疼几次保**的费用。但是劳斯莱斯车主非常爱惜自己的汽车,不愿意看见汽车的行驶里程上**太快,因此平时只在城市里开劳斯莱斯。

有钱人名下有好几辆车,如果要跑长途走高速,完全可以换一辆舒适感更强,**车成本更低的汽车,没必要开着500万以上的顶级座驾跑高速。

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